Gianni Piacentino - Artista
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Montecarlo Automobile presenta ALA 55
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MONTECARLO AUTOMOBILE, azienda automobilistica monegasca specializzata nella produzione di supercar in fibra di carbonio, ha presentato a Stresa la sintesi di 25 anni di storia con due modelli esposti in anteprima mondiale: ALA 50 e ALA 55.
La presentazione è avvenuta venerdì 2 Ottobre 2009 presso il prestigioso Hotel Des Iles Borromées, alla presenza di grandi protagonisti del mondo dell’automobilismo e del motore, nonché di grandi testate giornalistiche e ospiti provenienti da diverse parti del mondo per assistere a questo battesimo. ALA 50, evoluzione stradale della vettura presentata a maggio del 2008 a Monte Carlo e costruita per celebrare il 50mo compleanno di S.A.S. il Principe Sovrano Alberto di Monaco, è una supercar costruita artigianalmente, dai dettagli degni di un “couturier” dell’automobile. Effetto suolo, fondo centrale piatto in carbonio, pneumatici Yokohama 235/53/ZR19 ant. e 305/45/ZR20 post., ruote in lega Mak, freni Brembo/Tarox, sospensioni Koni, motori V8 da oltre 650 cv. Un’auto destinata a veri intenditori.
ALA 55 è l’auto-laboratorio concepita trifuel, con un sistema di energie alternative che le consentono di utilizzare il bioetanolo, la benzina verde e il GPL. Grazie alla collaborazione con la F.I.A., che ha svolto con ALA 55 il suo primo test su strada con il sistema Kers (Sistema Cinetico di Recupero dell’Energia lanciato nel 2008 in Formula 1), la vettura di Monte Carlo Automobile recupera un’ulteriore potenza di 50 kw, pari a circa 70 cv. Il periodo di test stradali per lo sviluppo della meccanica si è svolto con la preziosa assistenza dello staff di Roberto Rossetti. Le prove stradali si sono svolte con un motore V6 Alfa Romeo debitamente preparato dalla Montecarlo Engineering, fondata dall’Ing. Carlo Chiti nei primi anni ’90. Sviluppa una potenza di oltre 350 cv per un peso intorno ai 900 kg ed è già in studio un’evoluzione turbo.
Questa vettura, progettata per le gare GT, fa parte di un programma presentato il 18 agosto alla F.I.A. per interessamento diretto del Dott. Bruno Moretti, Presidente della Branch Energie Alternative, e del suo Vice Ing. Mario Bonifacio, personalmente impegnato nello sviluppo di un nuovo sistema di telemetria per il totale controllo delle funzioni dell’auto. Il progetto è inoltre seguito dal Dott. Ottavio Busardò di ACI-CSAI.
La vettura potrebbe essere destinata alla competizione in uno speciale Challenge monomarca con biocarburanti. Una vettura sarà affidata in una competizione del 2010 al pilota costruttore Fulvio Maria Ballabio e a Gian Maria Regazzoni, figlio del celebre campione Clay e in alcune prove internazionali del Campionato GT del 2010 all’esperto campione del mondo Arturo Merzario (team Alfa Romeo).
La scelta di Montecarlo Automobile dei sistemi alternativi di alimentazione, è supportata dal Principe Alberto II, da sempre impegnato nella difesa e salvaguardia dell’ambiente. Durante il week end del mondiale di Class-1 è stata esposta la prima auto in carbonio dell’Ing. Fulvio Maria Ballabio Crescenzi: la GTB CENTENAIRE anch’essa creata in collaborazione con Bellasi, esposta a Stresa nei paddock dell’off shore.
